Name: มอเตอร์สตาร์ทด้วยตัวเก็บประจุ อุปกรณ์การสอน สื่อการเรียนรู้ อุปกรณ์ห้องปฏิบัติการวิศวกรรมไฟฟ้า
Brand: MY SHOP
SKU: MR475E
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Description

MR475E มอเตอร์สตาร์ทด้วยตัวเก็บประจุ อุปกรณ์การสอน สื่อการเรียนรู้ อุปกรณ์ห้องปฏิบัติการวิศวกรรมไฟฟ้า
1. แนะนำอุปกรณ์
1.1 ภาพรวม
มอเตอร์สตาร์ทด้วยตัวเก็บประจุใช้ตัวเก็บประจุสองตัว ได้แก่ ตัวเก็บประจุสตาร์ทและตัวเก็บประจุทำงาน ตัวเก็บประจุสตาร์ทส่วนใหญ่ใช้เพื่อเพิ่มแรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์ กล่าวคือ ขดลวดสตาร์ทของมอเตอร์จะได้รับพลังงานเมื่อสตาร์ทและตัดออกหลังจากสตาร์ท ในขณะที่ตัวเก็บประจุทำงานช่วยให้มอเตอร์ทำหน้าที่ชดเชยความจุระหว่างการทำงาน และจะทำงานไปพร้อมกับมอเตอร์ตลอดเวลา หน้าที่หลักคือการปรับสมดุลความสัมพันธ์ทางแม่เหล็กไฟฟ้าระหว่างขดลวดหลักและขดลวดรองของมอเตอร์ เพื่อเพิ่มกำลังของมอเตอร์ให้สูงสุดและลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
1.2 คุณสมบัติ
1. หน้าที่หลักของตัวเก็บประจุสตาร์ทคือการจ่ายกระแสที่มากขึ้นเมื่อมอเตอร์สตาร์ท เพื่อช่วยให้มอเตอร์สตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว เมื่อมอเตอร์หมุนถึงประมาณ 75% ของความเร็วพิกัด ตัวเก็บประจุสตาร์ทจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากขดลวดสตาร์ทของมอเตอร์โดยอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อ อุปกรณ์สตาร์ทนี้โดยทั่วไปเรียกว่า "สวิตช์แรงเหวี่ยง" และยังสามารถตัดการเชื่อมต่อด้วยตนเองได้อีกด้วย
2. ตัวเก็บประจุแบบทำงาน (running capacitor) ยังช่วยในการสตาร์ทมอเตอร์ในตอนเริ่มต้น แต่จะอยู่กับมอเตอร์ตลอดเวลาเพื่อให้มั่นใจได้ว่ามอเตอร์ทำงานได้อย่างเสถียร
3. มอเตอร์อะซิงโครนัสแบบตัวเก็บประจุสองค่าเฟสเดียว หรือที่เรียกว่า "แบบสตาร์ทและทำงานด้วยตัวเก็บประจุ" มอเตอร์ชนิดนี้มีขดลวดสองขด คือ ขดลวดสตาร์ทและขดลวดทำงาน ขดลวดทั้งสองอยู่ห่างกัน 90 องศา ตัวเก็บประจุที่มีความจุสูงต่ออนุกรมกับขดลวดสตาร์ท เมื่อขดลวดทำงานและขดลวดสตาร์ทผ่านกระแสสลับเฟสเดียว กระแสในขดลวดสตาร์ทจะนำหน้ากระแสในขดลวดทำงาน 90 องศาเนื่องจากการทำงานของตัวเก็บประจุ ทำให้กระแสในขดลวดสตาร์ทถึงค่าสูงสุด จึงเกิดสนามแม่เหล็กหมุน
4. มีข้อดีคือเรียบง่ายและเชื่อถือได้ โครงสร้างวงจรค่อนข้างง่ายและต้องการเพียงตัวเก็บประจุและคอนแทคเตอร์เท่านั้น ในขณะเดียวกัน ตัวเก็บประจุและคอนแทคเตอร์มีความน่าเชื่อถือสูง อัตราการเสียต่ำ และค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมต่ำ
5. มีประสิทธิภาพและเสถียร: การสตาร์ทมอเตอร์ด้วยตัวเก็บประจุสามารถให้กระแสสตาร์ทได้ทันที ทำให้มอเตอร์สตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกัน การมีตัวเก็บประจุจะทำให้รูปคลื่นกระแสของมอเตอร์มีความเสถียรมากขึ้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความเสถียรในการทำงานของมอเตอร์

2. พารามิเตอร์ทางเทคนิค
กำลังไฟเข้า: 220V 50Hz 0.75kW
น้ำหนัก: 17 กก.
สภาวะการทำงาน: -10℃～+40℃
ขนาด: 400 มม.*300 มม.*410 มม.
3. รายการส่วนประกอบและรายละเอียดการใช้งาน
3.1 ส่วนประกอบหลัก
ลำดับที่ ชื่อ
1 ตัวเก็บประจุคู่
2 มอเตอร์สตาร์ทด้วยตัวเก็บประจุ
3 โวลต์มิเตอร์ AC
4 ปลั๊กแบบอังกฤษ
5 เบรกเกอร์วงจรพร้อมระบบป้องกันไฟรั่ว 2P 16A
6 แอมมิเตอร์ AC
3.2 รายการอุปกรณ์
ลำดับที่ ชื่อ จำนวน
ส่วนประกอบ 1 ตัวเก็บประจุคู่ 1
ส่วนประกอบ 2 มอเตอร์สตาร์ทด้วยตัวเก็บประจุ 1
ส่วนประกอบ 3 ปลั๊กแบบอังกฤษ1
ส่วนประกอบที่ 4 โวลต์มิเตอร์ AC 1
ส่วนประกอบที่ 5 เบรกเกอร์วงจรพร้อมระบบป้องกันไฟรั่ว 2P 16A 1
ส่วนประกอบที่ 6 แอมมิเตอร์ AC 1
4. รายการการทดลอง
การทดลองที่ 1 ทำความเข้าใจหลักการทำงานของมอเตอร์สตาร์ทด้วยตัวเก็บประจุ
การทดลองที่ 2 การทดลองการทำงานของมอเตอร์สตาร์ทด้วยตัวเก็บประจุ